高分子量聚乙烯公路隧道 救援通道

高分子量聚乙烯公路隧道   救援通道

       高分子量聚乙烯公路隧道  救援通道是由乙 烯、丁二烯單體在催化劑的作用下，聚合而成的平均分子量大于150萬(wàn)的熱塑性工程塑料。該材料綜合性能可長(cháng)期在-269至+80℃條件下工作，被稱(chēng)為"令人驚異"的工程塑料，超*高分子量聚乙 烯工程塑料(PE)管道技術(shù)在我國日漸成熟，越來(lái)越多的工程采用了這種管道，成為一種價(jià)格適中性能好的新型熱塑性工程塑料。

       由于地下工程的隱蔽性和地質(zhì)條件的復雜性，如何保證隧道等地下工程施工的和質(zhì)量．是目前面臨的一項艱巨任務(wù)。一方面要精心設計、加強監測、施工。以避免事故發(fā)生；另一方面，需要研究事故發(fā)生時(shí)如何采取有效的逃生和救援措施，以避免和減少施工人員的傷亡損失。為隧道施工逃生應急救援提供了很大的保障。超*高分子量聚乙烯隧道逃生管道的尺寸規格一般是DN800。

       1.高分子量聚乙烯公路隧道  救援通道結構尺寸設計 

       在全身進(jìn)入式上下通行的圓形洞口底部出入口爬行通過(guò)時(shí)，圓管的小值585mm。  同時(shí)，考慮到公路隧道施工現場(chǎng)的實(shí)際情況，隧道施工逃生通道的外徑不宜過(guò)大，否則對施工的影響較大，故取隧道施工逃生通道的外徑為DN800mm（或是DN860mm）。

      2.高分子量聚乙烯公路隧道  救援通道連接部件設計    

      本著(zhù)拆裝方便的原則，隧道施工逃生通道與隧道施工逃生通道之間的連接方式為抱箍連接。故在安裝施工組織中較為方便，當安裝時(shí)，只需將兩管對接，用抱箍上緊扣牢，依據抱箍現有的孔，用鉆往管管上打孔近穿螺栓即可。其中，鋼絲繩端頭和鐵鏈端頭為掛鉤，鐵鏈長(cháng)度可根據扣緊程度由掛鉤扣在鐵鏈圓環(huán)上的位置 自由調節，其他還包括鏈扣連接和卡片連接。